國(guó)產(chǎn)封閉電動(dòng)四輪車與進(jìn)口封閉電動(dòng)四輪車批發(fā)價(jià)格差異如何？

國(guó)產(chǎn)封閉電動(dòng)四輪車的批發(fā)價(jià)格普遍低于進(jìn)口產(chǎn)品。由于品牌影響力、核心配置、運(yùn)輸成本和關(guān)稅等因素，進(jìn)口封閉電動(dòng)四輪車的定價(jià)往往較高，像韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)比本土高出兩倍以上。而國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品因產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完善、規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，成本得以分?jǐn)偅瑑r(jià)格更為親民，低端市場(chǎng)甚至有三四千的產(chǎn)品?？梢?jiàn)，二者批發(fā)價(jià)格差異明顯。

具體來(lái)看，進(jìn)口封閉電動(dòng)四輪車因品牌定位高端，在研發(fā)與生產(chǎn)工藝上投入巨大，所采用的核心配置往往更為先進(jìn)，這使得其成本居高不下。再加上從海外運(yùn)輸至國(guó)內(nèi)所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用，以及必須繳納的關(guān)稅等，諸多因素疊加，導(dǎo)致其批發(fā)價(jià)格水漲船高。例如西班牙的 PURSANG E - TRACK，價(jià)格達(dá) 13700 歐元，折合人民幣約 10.8 萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)封閉電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成完善的供應(yīng)鏈體系。大規(guī)模的生產(chǎn)讓每輛車分?jǐn)偟某杀敬蠓档?，從而在價(jià)格上擁有極大優(yōu)勢(shì)。以寶駿 E100 為例，其批發(fā)價(jià)格大概在 5 萬(wàn)塊錢左右。在一些家用四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，質(zhì)量較好、控制器采用進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車，價(jià)格在 38000 至 45000 左右；鉛酸蓄電池的國(guó)產(chǎn)小電車四輪，一線品牌約 3 萬(wàn)，小品牌約 2 萬(wàn)，最緊湊雜牌約 1 萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)簡(jiǎn)易款老人代步四輪電動(dòng)車 1000 - 2000 元，標(biāo)準(zhǔn)款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)封閉電動(dòng)四輪車與進(jìn)口封閉電動(dòng)四輪車在批發(fā)價(jià)格上的差異顯著。國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品憑借供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，主打親民價(jià)格路線，滿足不同消費(fèi)層次需求；進(jìn)口產(chǎn)品則因品牌、配置及其他附加成本，價(jià)格處于較高水平，面向?qū)ζ焚|(zhì)和性能有更高追求的消費(fèi)者 。