大陽四輪電動車上綠牌還是黃牌？

大陽四輪電動車既不能上綠牌也不能上黃牌。因?yàn)榫G牌通常是符合非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)且在國家產(chǎn)品目錄內(nèi)的車輛才能懸掛，黃牌適用于超標(biāo)電動車或電動摩托車等機(jī)動車類。而大陽四輪電動車不在國家工信部公告范圍內(nèi)，不具備辦理機(jī)動車號牌的資格，自然也無法掛上新能源車牌。它不符合上綠牌和黃牌的條件，無法按照常規(guī)流程上牌上路 。

具體來說，綠牌電動車有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)限制。需具備腳踏騎行能力，電驅(qū)動最高車速不超過25km/h，整車質(zhì)量不超過55kg，蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V ，電機(jī)功率不超過400W等。黃牌對應(yīng)的超標(biāo)車輛或電動摩托車，往往電驅(qū)動行駛時(shí)最高設(shè)計(jì)車速超過25km/h、整車質(zhì)量超過55kg等。但大陽四輪電動車不在這些既定范疇內(nèi)，它在歸類上較為特殊，由于未被納入國家工信部公告，使得它失去了獲取機(jī)動車號牌的可能性。

這就導(dǎo)致大陽四輪電動車在道路行駛方面面臨諸多限制。它不能像正常掛綠牌的非機(jī)動車那樣，憑借較為寬松的上路要求自由穿梭于城市道路；也無法如掛黃牌的機(jī)動車，在滿足嚴(yán)格的駕駛資質(zhì)和上路規(guī)定后合規(guī)行駛。從某種程度上講，它處在一個(gè)相對尷尬的境地，雖然具備一定的行駛功能，卻因無法上牌而難以在公共道路上正常行駛。

總之，大陽四輪電動車由于不在國家工信部公告范圍內(nèi)，無法取得機(jī)動車號牌，既不符合上綠牌的非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，也不符合上黃牌的機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。這提醒消費(fèi)者在選擇這類車輛時(shí)，要充分了解相關(guān)政策規(guī)定，謹(jǐn)慎做出決策，避免因車輛無法上牌而帶來不便。