奇瑞qq613的操控感受好不好？

奇瑞 QQ613 的操控感受整體不錯。

其 A 柱寬厚，會造成一定盲區(qū)，通過路口或準備轉(zhuǎn)彎時需提前留意并仔細觀察。

C 柱和尾窗也存在盲區(qū)，可安裝倒車雷達來解決。

動力方面，QQ613 配備的奇瑞自主研發(fā)的 ACTECO 1.3L 全鋁發(fā)動機，驅(qū)動整備質(zhì)量 1050 公斤的車身較輕松。

電子節(jié)氣門會有 1 秒左右遲滯，但在 4000rpm 左右時有一定沖勁兒。

地盤與懸掛經(jīng)過重新調(diào)配，前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式、螺旋彈簧帶氣壓減震器及防側(cè)傾桿，懸掛韌性和反饋比 QQ3 有提升。

過減速帶速度稍快時，前懸掛會壓縮到頭，后懸掛回彈快，車輛易跳起來，此時應(yīng)放慢速度或調(diào)整車輛進入角度。

路感比 QQ3 有進步，懸掛偏軟。

加速成績一般，0-100 公里/小時加速成績?yōu)?13.7 秒，30-50 公里/小時加速用時 2.2 秒，50-70 公里/小時用時較慢。

剎車成績理想，100-0 公里/小時剎車距離為 43.9 米。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，操作靈活，適合城市道路行駛。