瑪莎拉蒂 GT 的動力表現(xiàn)如何

瑪莎拉蒂 GT 的動力表現(xiàn)非常出色。

它的心臟通常是一臺強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，比如 4.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá) 460 馬力，峰值扭矩達(dá) 520 ?！っ?，0-100 公里/小時加速僅需 4.5 至 4.8 秒，動力輸出源源不斷，在城市街道和高速公路上都能輕松應(yīng)對。

有的車型搭載 2.0T 四缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 330 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ?，0-100km/h 加速僅需 6 秒，爆發(fā)力超乎想象。

還有“海神”V6 發(fā)動機(jī)，在 Trofeo 版上最大功率超越上代的最強(qiáng)版 V8，壓縮比高達(dá) 11:1，身懷 550 馬力的 Trofeo 版能在 3.5 秒內(nèi)完成 0-100km/h 加速，極速為 320km/h。

與發(fā)動機(jī)匹配的有 6 速自動變速箱、8 速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，能準(zhǔn)確理解駕駛者意圖，高效傳遞動力。

全系標(biāo)配四驅(qū)，比如 Modena 版后軸帶機(jī)械限滑差速器，Trofeo 版為電控 eLSD 系統(tǒng)，讓車輛在不同路況下都有良好操控性能。動力通過 ZF 第二代 8HP75 8 擋自動變速箱傳遞，新一代車型在極限狀態(tài)下更為易控。

除了舒適、運(yùn)動以及 Trofeo 版獨(dú)有的 Corsa 賽道模式外，還有適合“輕快暢游”的 GT 模式，動力響應(yīng)積極。