問
歐美 SUV 的安全性能是否強(qiáng)于亞洲和國產(chǎn) SUV?
歐美 SUV 的安全性能不一定強(qiáng)于亞洲和國產(chǎn) SUV。
比如斯巴魯森林人,在 IIHS 測試中成績出色,除燈光測試一項(xiàng)是良好外,其余碰撞及預(yù)碰撞測試都優(yōu)秀,國內(nèi) C-NCAP 測試也獲五星,主動(dòng)安全表現(xiàn)良好。
馬自達(dá) CX-5 美版連續(xù)獲頂級評價(jià),國內(nèi)測試安全性能也優(yōu)秀,配置還有所調(diào)整。
奔馳 C 級美版成績不錯(cuò),國內(nèi)測試有差異但不大,整體車身結(jié)構(gòu)用料基本一致。
豐田凱美瑞新一代在美國和國內(nèi)測試表現(xiàn)都很好,基于 TNGA 架構(gòu)的車型安全一致性好。
日產(chǎn)天籟美版安全方面表現(xiàn)好,國內(nèi)測試除耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)外其他都是優(yōu)秀。
此外,像馬自達(dá) 3 三廂等多款在 IIHS 測評中表現(xiàn)較好的車型,在國內(nèi)也有差不多的表現(xiàn)。
再看北京現(xiàn)代 ix35、上海大眾途觀和一汽豐田 RAV4,在 C-NCAP 測試中,途觀總體得分更高,但各有優(yōu)缺點(diǎn)。
牧馬人在歐洲 Euro-NCAP 碰撞測試中僅獲一星。
總之,不能一概而論地說歐美 SUV 安全性能就強(qiáng)于亞洲和國產(chǎn) SUV,要具體車型具體分析。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車方面的檢測對安全性能的評估標(biāo)準(zhǔn)是多維度的,涵蓋碰撞安全、制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛輔助、被動(dòng)安全及電氣系統(tǒng)等性能領(lǐng)域。碰撞安全通過正、側(cè)、倒車碰撞試驗(yàn)來評估車載設(shè)備與車身結(jié)構(gòu);制動(dòng)系統(tǒng)檢測距離、靈敏度等;駕駛輔助系統(tǒng)測試自動(dòng)剎車等功能;被動(dòng)安全性能
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