二手車的行駛里程對收購價格影響有多大？

二手車的行駛里程對收購價格影響顯著，通常里程數越低價格越高。行駛里程直接體現車輛的使用程度，里程數低意味著車輛使用頻率低、部件磨損小，性能相對更優(yōu)良。像捷達、雪佛蘭等不同車型，不同里程區(qū)間價格差異明顯。不過，里程數并非影響收購價格的唯一因素，整體車況、車輛歷史記錄等同樣重要，在交易時需綜合考量。

在二手車市場中，行駛里程就像是車輛的“履歷表”，清晰地呈現著它的“工作強度”。以常見車型為例，一臺行駛里程僅5萬公里的家用車，和一臺行駛了15萬公里的同款車相比，收購價格可能相差數萬元。因為低里程意味著車輛的關鍵部件，如發(fā)動機、變速箱等，還保持著相對良好的狀態(tài)，后續(xù)維修保養(yǎng)成本相對較低，所以買家更愿意為其支付較高價格。

一般來說，新車在最初幾年會有一個相對固定的折舊率，而行駛里程少的車輛在相同年限內，能更好地保留其價值。業(yè)內流行的“54321法”就體現了里程對價格的影響，將車輛默認行駛的30萬公里分為5段，每段6萬公里，隨著里程的增加，車輛的估價會減去相應的折舊費。

然而，不能僅僅依據里程數來判斷價格。車輛的保養(yǎng)情況起著至關重要的作用。一臺雖然行駛里程較多，但全程在4S店精心保養(yǎng)的車，其車況可能比里程數少但保養(yǎng)不佳的車要好得多，收購價格也會相對較高。此外，車輛是否發(fā)生過重大事故、水泡等，也會極大地影響其價格，即便里程數很低。

總之，行駛里程是影響二手車收購價格的重要因素，但不是唯一標準。在二手車交易過程中，無論是買家還是賣家，都要綜合車輛的車況、歷史記錄、保養(yǎng)情況等多方面因素，全面評估車輛的價值，才能在交易中做出合理的決策，實現公平的交易 。