二手車價(jià)格評(píng)估方法都有哪幾種？

二手車價(jià)格評(píng)估方法主要有使用年限法、公里計(jì)價(jià)法、現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法、“54321 法”、浮動(dòng)折舊法等。使用年限法依據(jù)汽車使用年限確定折舊率；公里計(jì)價(jià)法按里程和折舊率評(píng)估；現(xiàn)行市價(jià)法通過(guò)對(duì)比參考車估值；重置成本法以新車成本為基礎(chǔ)；收益現(xiàn)值法針對(duì)營(yíng)運(yùn)車；清算價(jià)格法用于快速變現(xiàn)；“54321 法”按公里數(shù)分段折損；浮動(dòng)折舊法分階段計(jì)算。評(píng)估需綜合多因素考量。

使用年限法中，一般默認(rèn)汽車的使用年限大概為10年。在這10年里，前三年每年的折舊率設(shè)定為11%，中間四年每年折舊率是10%，最后三年每年折舊率為9%。不過(guò)這并非絕對(duì)數(shù)值，會(huì)依據(jù)車輛實(shí)際保養(yǎng)程度上下浮動(dòng)。如果車輛保養(yǎng)良好，折舊率可能就會(huì)偏低一些；若保養(yǎng)不佳，折舊率則會(huì)偏高。

公里計(jì)價(jià)法是以2萬(wàn)公里作為一個(gè)單位來(lái)計(jì)算的。每年車輛有10% - 18%的折舊率，具體數(shù)值會(huì)根據(jù)車況、是否出過(guò)事故以及車輛的保有量而定。車況優(yōu)良、從未出過(guò)事故且市場(chǎng)保有量大的車輛，其貶值率相對(duì)較低，這種情況下就按最低折舊率來(lái)計(jì)算。但該方法有個(gè)前提，就是車輛里程數(shù)必須真實(shí)可靠。

現(xiàn)行市價(jià)法操作起來(lái)稍顯復(fù)雜，需要選取兩部或兩部以上與被評(píng)估車輛狀況相近的參考車輛。仔細(xì)對(duì)比被評(píng)估車與參考車之間的各種差異，并將這些差異進(jìn)行量化，最后通過(guò)計(jì)算得出被評(píng)估車輛的估值。

重置成本法是先確定重新購(gòu)置一輛與被評(píng)估車輛同型號(hào)、同配置的新車所需的成本，以此為依據(jù)，再通過(guò)一系列計(jì)算確定綜合成新率，進(jìn)而得出被評(píng)估車輛的估值。

收益現(xiàn)值法主要適用于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車輛，它是把車輛在投資周期內(nèi)預(yù)計(jì)能夠獲得的凈收益，按照一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為當(dāng)下的價(jià)值。

清算價(jià)格法通常用于需要快速將車輛變現(xiàn)的情況，一般是在運(yùn)用其他估價(jià)方法得出一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格后，選取一個(gè)合適的折扣率，這個(gè)折扣率通常為20%，通過(guò)計(jì)算得出清算價(jià)格。

“54321法”是假設(shè)一輛車的有效壽命是30萬(wàn)公里，將其分成5段，每段6萬(wàn)公里。每段價(jià)值依次為新車價(jià)格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 ，按照車輛已行駛的公里數(shù)來(lái)分段計(jì)算得出每年折損價(jià)格。

浮動(dòng)折舊法把新車使用10年報(bào)廢看作100分，其中15%作為不折舊的固定殘值部分，剩下的85%作為浮動(dòng)折舊值，分三個(gè)階段進(jìn)行折舊。

總之，二手車價(jià)格評(píng)估是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，這些方法各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。評(píng)估師在實(shí)際操作時(shí)，需要綜合考慮多種因素，多參考不同評(píng)估方法的結(jié)果，再結(jié)合對(duì)車輛實(shí)際車況的仔細(xì)檢測(cè)以及當(dāng)下的市場(chǎng)行情，才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的二手車價(jià)格。