美國(guó)批準(zhǔn)亞馬遜Zoox無傳統(tǒng)控制自動(dòng)駕駛車測(cè)試

周三，一則令人矚目的消息從美國(guó)傳出：特朗普政府為亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛子公司Zoox開辟綠燈，準(zhǔn)許其對(duì)無方向盤等傳統(tǒng)駕駛控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車展開測(cè)試。美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)豁免Zoox公司生產(chǎn)的定制無人駕駛汽車的聯(lián)邦車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。

此前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局與Zoox進(jìn)行了長(zhǎng)期反復(fù)的溝通。Zoox早在2022年就推出了無方向盤和剎車踏板的無人駕駛汽車。如今，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局明確表示，Zoox公司所有在公共道路上運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛均依據(jù)這一新豁免規(guī)定，不過目前尚不清楚此類運(yùn)營(yíng)車輛的具體數(shù)量。

Zoox有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。亞馬遜在2020年以12億美元收購了這家初創(chuàng)公司，不久后Zoox就推出了能容納4名乘客、高速公路最高時(shí)速可達(dá)75英里的沒有方向盤的自動(dòng)駕駛汽車VH6。并且，Zoox是從零開始開發(fā)自動(dòng)駕駛出租車，并非像Alphabet旗下的Waymo那樣，使用技術(shù)對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行改造。其生產(chǎn)的VH6在位于加州弗里蒙特的Kato工廠誕生，目前已生產(chǎn)了數(shù)十輛。

近期，Zoox在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作不斷。一方面，它正在穩(wěn)步擴(kuò)充旗下無人駕駛車輛的生產(chǎn)與部署能力，計(jì)劃于今年在美國(guó)拉斯維加斯地區(qū)率先推進(jìn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步落地Robotaxi的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。Zoox已在加州舊金山灣區(qū)建成專屬工廠，該工廠未來幾年將支撐其實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)約1萬輛自動(dòng)駕駛車輛的規(guī)劃，這標(biāo)志著Zoox正由技術(shù)驗(yàn)證階段逐步邁向批量化、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)階段。另一方面，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，Zoox宣布將在美國(guó)洛杉磯測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，其測(cè)試車隊(duì)早已在美國(guó)舊金山灣區(qū)、拉斯維加斯、西雅圖、奧斯汀和邁阿密等地運(yùn)營(yíng)。

Zoox采用自研專屬平臺(tái)車型，車體雙向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)方向盤和踏板，內(nèi)部空間布局更契合共享出行需求。四輪四角的短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，提升了低速狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性與空間利用率。拉斯維加斯因其高人流、高流動(dòng)性、高接駁頻次的城市結(jié)構(gòu)，以及開放的自動(dòng)駕駛落地監(jiān)管體系，成為Zoox首個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的理想之選，既有利于高頻驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的場(chǎng)景適應(yīng)性，也便于后續(xù)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練與路線迭代 。此次美國(guó)批準(zhǔn)亞馬遜Zoox無傳統(tǒng)控制自動(dòng)駕駛車測(cè)試，無疑將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新的發(fā)展階段。