長安馬自達：新合資下的全球智造進階

7月29日，中國長安汽車集團有限公司掛牌成立，為長安馬自達帶來新機遇，使其邁向“新合資時代”，開啟全球智造進階新征程。

回顧長安馬自達的二十載合資路，“戰(zhàn)略互信、開放共享”是其發(fā)展的基石。從早期引入全球化車型，到如今積極推進新能源轉型，長安與馬自達深度協(xié)作，成為合資典范。

在新能源轉型上，長安馬自達步伐堅定且成果顯著。2024年，“合資新能源第一車”MAZDA EZ - 6上市，樹立了合資B級轎車價值新標桿。今年8月4日，MAZDA EZ - 60在南京工廠正式下線。這款新能源中型SUV亮點頗多，其9風道空氣動力學設計、裸眼3D HUD、4nm車規(guī)級智艙芯片等多項全球、行業(yè)首發(fā)技術，樹立了新能源中型SUV價值標桿。南京工廠為MAZDA EZ - 60產(chǎn)線升級投入近2億元，足見長安馬自達對其重視程度。

長安馬自達的“雙百翻番”戰(zhàn)略備受矚目。該戰(zhàn)略計劃在新能源領域投入100億元，目標實現(xiàn)出海貿易額100億元。同時，長安馬自達目標在2025年前實現(xiàn)年出口額100億元，加速全球化布局。今年4月2日，長安馬自達首款全球化車型MAZDA 6e成功下線并同步發(fā)布戰(zhàn)略計劃，今夏已登陸歐洲市場，憑借中歐雙五星安全標準，展現(xiàn)了“中國合資智造”的實力。

在研發(fā)體系方面，雙方工程師聯(lián)合開發(fā)比例超80%。長安馬自達南京研究院承擔馬自達全球的新能源項目，中方團隊主導智能化開發(fā)；核心部件實現(xiàn)本土化采購，降低外部依賴；中歐雙標車型驗證了中國智造的全球兼容性。這一系列舉措使長安馬自達跳出合資企業(yè)“代工廠”宿命，成為技術輸出樞紐。

2025年，長安馬自達還將推進MAZDA EZ系列全面電動化，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。未來，長安馬自達將依托中國長安汽車集團的優(yōu)勢，加速新能源轉型，每年推出新車型，覆蓋更多細分市場，深化全球布局，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，以“新合資智造”的姿態(tài)，書寫屬于自己的輝煌篇章 。