2025上半年，比亞迪吉利超本田日產(chǎn)躋身前十

2025 年上半年，全球汽車市場格局發(fā)生顯著變化。從各車企公布的終端銷量數(shù)據(jù)來看，豐田、大眾依舊憑借超 400 萬輛的銷量穩(wěn)居前二。然而，其余車企排名變動明顯，比亞迪和吉利這兩家中國車企表現(xiàn)亮眼，成功超越本田、日產(chǎn)等日系巨頭，躋身全球前十大車企行列。

今年上半年，比亞迪集團(tuán)銷量達(dá) 214 萬輛，海外新能源乘用車及皮卡銷量超過 45 萬輛，同比增長 132%，并且其足跡已遍布 112 個國家和地區(qū)。吉利集團(tuán)上半年銷量為 193 萬輛，旗下三大品牌新能源銷量超 72.5 萬輛，同比激增 126%，新能源滲透率超過 50%，其中吉利銀河銷量近 55 萬輛，同比暴增 232%，下半年還計劃推出 5 款新能源汽車，全年銷量目標(biāo)設(shè)定為 300 萬輛。

相比之下，日系車企則面臨困境。今年上半年，本田銷量 178 萬輛，同比下滑 5%；鈴木銷量 163 萬輛，同比下滑 2%；日產(chǎn)銷量約 161 萬輛，同比下滑 6%，跌出全球前十。2025 財年一季度，豐田凈利潤同比下降 37%，本田凈利潤同比下降 50.2%，日產(chǎn)更是凈虧損 1157 億日元。在華市場上，今年上半年本田、日產(chǎn)銷量降幅雙雙超過 17%，而豐田在華近 4 年首次實現(xiàn)同比增長。原本日系車份額超 70%的東南亞市場，如今格局也在改變。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2025 年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量首次雙超 1500 萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 696.8 萬輛和 693.7 萬輛，同比增速雙超 40%，新能源汽車銷量占新車總銷量的 44.3%。比亞迪和吉利的崛起，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大競爭力的體現(xiàn)，也標(biāo)志著全球汽車市場格局正逐漸改寫。