方程豹的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里？
方程豹的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有很多。
首先是其獨(dú)有的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，在陡坡、沙地等復(fù)雜路況下都有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和通過(guò)能力。
而且，DMO 平臺(tái)采用縱置 EHS 混動(dòng)系統(tǒng)加發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，搭配高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，綜合功率超過(guò) 500kW，媲美汽油車 4.0T 的性能。
在油耗方面，相比傳統(tǒng)越野車，DMO 車型在綜合工況下百公里油耗降低明顯，低至 7.8L。
底盤方面，直接配備云輦-P 智能懸架系統(tǒng)，帶大梁的非承載式車身，配合前后電子差速鎖和能量中鎖，前后輪獨(dú)立控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米，輕松實(shí)現(xiàn)“豹式調(diào)頭”，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá) 200mm，涉水深度可達(dá) 1000mm，主動(dòng)懸掛預(yù)瞄識(shí)別距離可達(dá) 150 米。
CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池和底盤更好融合，兼顧扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，提升整車安全性和操控性。
此外，方程豹還支持智能駕駛模式，通過(guò)學(xué)習(xí)分析駕駛行為來(lái)調(diào)整動(dòng)力和懸掛參數(shù)。
車內(nèi)配備高壓絞盤、V2L 外放電技術(shù)實(shí)用，能為野外活動(dòng)提供電力和便利。座椅包裹性和平衡性出色，舒適性達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車水平。車內(nèi)空間靈活多變，2 到 7 座自由組合，還有露營(yíng)找平模式等實(shí)用功能。
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