汽油重回五元時代對石油企業(yè)利潤有多大沖擊?

汽油重回五元時代對石油企業(yè)利潤沖擊很大。

國際油價持續(xù)下跌,國內(nèi)成品油價格迎來“四連跌”甚至“五連跌”,除部分地區(qū)外,多數(shù)地區(qū)汽油重回“5 元時代”。

這讓煉油企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),利潤大幅下滑。地方煉油企業(yè)雖獲得進(jìn)口原油使用權(quán),原料短缺問題緩解,但在油價下跌中,面臨原油采購成本高、終端產(chǎn)品降價的雙重風(fēng)險,不少地?zé)捚髽I(yè)已出現(xiàn)虧損,部分企業(yè)停產(chǎn)檢修。

大型油企也未能幸免,如中石化計劃在四季度削減產(chǎn)量。

國際原油供應(yīng)端持續(xù)飽和是油價暴跌主因。伊朗原油即將大量進(jìn)入市場,OPEC 產(chǎn)量逐月遞增,美國頁巖油產(chǎn)量穩(wěn)定,這些都導(dǎo)致供應(yīng)過剩。而且預(yù)計后期原油價格仍可能繼續(xù)下跌。

在這種情況下,油品升級加快,無論大型國有煉廠還是地方煉廠,都面臨淘汰落后產(chǎn)能、兼并重組的局面。

國內(nèi)成品油價格雖受“地板價”保護(hù),但低油價仍對石油企業(yè)利潤產(chǎn)生巨大沖擊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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