2013 款銳志的操控感受如何

2013 款銳志的操控感受很不錯。

它的底盤方面下足功夫,高配車型有可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)以及自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS),即便推薦的尚銳版車型沒有這兩項配置,也有震動感應(yīng)自適應(yīng)懸架(FAD),不僅能劈彎,還兼顧了舒適性。

前雙叉臂+后多連桿式的懸掛方式,讓操控更精準(zhǔn),有韌性。

駕駛時,方向盤輕重正好,但有人感覺有時會稍重,不過很快會正常。

6AT 變速箱換擋非常平順,加速線性,制動系統(tǒng)輸出線性,能很好把握剎車力度。

后驅(qū)車的屬性讓它在操控上有獨特優(yōu)勢,駕駛體驗感佳,全車多種電子安全裝置也為駕駛提供了保障。

相比大眾帕薩特,銳志換擋平順性和變速箱耐用性更好,隔音表現(xiàn)出色,六缸發(fā)動機(jī)的靜音和胎噪控制較好,后段持續(xù)爆發(fā)力更強(qiáng)。

但帕薩特在底盤懸架調(diào)教、行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性,以及動力起步階段表現(xiàn)更優(yōu)。

總之,2013 款銳志的操控性能出色,能滿足追求駕駛樂趣的消費者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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