ZR-V 致在的操控感受好不好

ZR-V 致在的操控感受非常好。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，立體化車身線條、犀利大燈組和運(yùn)動(dòng)化包圍，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。

內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)，懸浮式中控屏和多功能方向盤設(shè)計(jì)新穎，工藝和材質(zhì)提升。

動(dòng)力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出流暢。

4 輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)保證操控穩(wěn)定性，車身尺寸主流，提供充足空間。

底盤調(diào)校緊湊，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)快，剎車踏板輕重合適。

基于本田全球最新造車基準(zhǔn)打造，擁有高剛性、輕量化、低重心、低慣性等優(yōu)勢，采用輕量化高剛性鋁合金副車架，實(shí)現(xiàn)無懼路況的自由。

前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架組合，穩(wěn)定性好，乘坐舒適。

搭配轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的 VGR 可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎輕快平穩(wěn)。

ZR-V 致在 e:HEV 搭載 2.0L 阿特金森直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比 13.9：1，熱效率 41%，電機(jī)峰值扭矩 315N·m，還配備全新開發(fā)的 PCU 智能動(dòng)力控制單元，優(yōu)化調(diào)校動(dòng)力扭矩輸出。

采用 SBW 按鍵式電子換檔，操作邏輯清晰，配備 HUD 抬頭顯示和功率儀表，提升駕駛樂趣。