晶銳改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的技巧有哪些？

晶銳改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的技巧有不少。

首先是空氣濾清器，可換裝高流量的空氣濾芯，降低引擎進(jìn)氣阻力，比如采用特制布料加油液過濾空氣的原廠替換形，替換原廠紙質(zhì)濾芯，安裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi)，進(jìn)氣效率會提升。

還有“冬菇頭”，它因形狀得名，替換原廠風(fēng)箱，直接裸露從四周吸入空氣，有助提升進(jìn)氣效率，但可能導(dǎo)致發(fā)動機損失低扭，所以要合理搭配。

進(jìn)氣管方面，可改變進(jìn)氣管路直徑、材質(zhì)來改善進(jìn)氣效率。管勁越粗、管壁越圓滑，對高轉(zhuǎn)速情況下的進(jìn)氣效率越有幫助。改裝強度更高的硅膠或者金屬能防止進(jìn)氣管受壓形變，影響進(jìn)氣效率。

節(jié)氣門改裝，一是購買整個尺寸較大的改裝品，二是用車床自行加工，加大節(jié)氣門直徑對提升進(jìn)氣效率和增加油門反應(yīng)都有幫助。

進(jìn)氣歧管可通過加大和拋光來提高進(jìn)氣量。在保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的前提下，打磨歧管內(nèi)部，加大內(nèi)部直徑，能增加空氣進(jìn)入的速度，避免原廠鑄造歧管內(nèi)壁粗糙的結(jié)構(gòu)給空氣流通造成不必要的摩擦和阻礙。

此外，發(fā)動機的配齊機構(gòu)改裝，比如氣門室蓋和凸輪軸等，對發(fā)動機進(jìn)氣有提升作用。但盲目改裝進(jìn)氣機構(gòu)可能會對發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭力有負(fù)面影響，所以改裝進(jìn)氣之前，要根據(jù)改裝方案與目標(biāo)進(jìn)行匹配。

在改裝空氣濾清器時，還能選擇碳纖維風(fēng)箱，它具有良好的隔熱性，能使吸入的強冷空氣不受發(fā)動機熱量影響，且碳纖維內(nèi)壁光滑不易產(chǎn)生亂流，能降低進(jìn)氣阻力。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)時，要把進(jìn)氣口從發(fā)動機艙內(nèi)改到艙外，從外界吸進(jìn)低溫空氣，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在汽車前臉較高位置，避免吸入熱空氣和泥土砂石。

選擇現(xiàn)成的進(jìn)氣套裝時，要注意濾網(wǎng)面積越大、風(fēng)箱輪廓越圓滑，風(fēng)箱前進(jìn)氣管道越粗、越少彎曲、管壁越圓滑，整個系統(tǒng)的進(jìn)氣性能就越好。同時，造風(fēng)箱和管道外殼的材料隔熱效果要好。改裝時要把風(fēng)箱安裝在遠(yuǎn)離高熱部件的地方，無法避免就加裝隔熱板。小心使用濾網(wǎng)油，風(fēng)箱到節(jié)氣門之間的管道不能隨便修改，特別是長度。