哪吒 U PRO 的操控感受怎么樣

哪吒 U PRO 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

它的動(dòng)力配置豐富，有多種選擇。電機(jī)最大功率可達(dá) 150kW，最大扭矩 310Nm。

駕駛模式分為節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和舒適三種，節(jié)能模式動(dòng)力輸出柔和，運(yùn)動(dòng)模式暴躁，舒適模式適合城市代步。

其動(dòng)能回收分為三級(jí)可調(diào)，即便調(diào)到最強(qiáng)的三擋，松開電門踏板時(shí)拖拽感也不明顯，這樣的設(shè)定能讓駕駛感受更接近燃油車，不會(huì)產(chǎn)生暈眩感。

剎車初段靈敏，中后段較平順，制動(dòng)力釋放線性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，方便女性消費(fèi)者在狹窄地方挪車。

在試駕中，哪吒 U PRO 表現(xiàn)出了靈動(dòng)輕巧的特點(diǎn)。比如其官方給出的百公里加速時(shí)間是 7 秒，對(duì)應(yīng) 610 公里的 NEDC 續(xù)航。

懸掛方面，采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，經(jīng)過(guò)國(guó)外專業(yè)團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)教，在高速行駛中除了稍大的風(fēng)噪外，整體行駛穩(wěn)健。

進(jìn)入彎道時(shí)方向偏輕且靈活，過(guò)彎極限值較高。

不過(guò)，油門和剎車回饋?zhàn)枇η芳?，給人輕盈感，腳底“沒準(zhǔn)”。剎車雖然線性靈敏但踩到底有回彈的韌性，缺少沉穩(wěn)感。

總之，哪吒 U PRO 操控感受良好，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。