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首先，車手要有靈敏的反應(yīng)能力，這能讓他們在瞬息萬變的賽道狀況中迅速做出正確決策。

要對賽車性能了如指掌，包括動力、操控、制動等方面，這樣才能在比賽中充分發(fā)揮賽車的優(yōu)勢。

和領(lǐng)航員的默契配合至關(guān)重要，要能準(zhǔn)確理解領(lǐng)航員的提示，最大限度發(fā)揮出賽車在彎道的通過性。

要有穩(wěn)定的技術(shù)，在眾多彎道中保持零失誤。

還要有過人的膽量，敢于挑戰(zhàn)高難度的賽道和動作。

在身體素質(zhì)方面，車手要能承受高溫、急減速時的離心力等嚴(yán)酷條件，具備強大的體能來應(yīng)對比賽中的高強度駕駛。頸部肌肉要足夠強壯，以承受駕駛時的壓力。要進(jìn)行體能強化訓(xùn)練，包括各種各樣的高體能訓(xùn)練，像反應(yīng)速度訓(xùn)練等。

在心理素質(zhì)上，要保持良好心態(tài)，不被他人影響，以平常心對待比賽中的快慢變化。

從執(zhí)照方面，先考取普通駕駛執(zhí)照，再參加中汽聯(lián)的賽手培訓(xùn)班，如拉力培訓(xùn)獲得相應(yīng)等級的賽車駕照。參加一定場次的比賽并取得一定成績后，可申請更高級別的賽照。

要成為優(yōu)秀的拉力賽車手，需要投入大量時間和資金進(jìn)行賽道適應(yīng)性訓(xùn)練、跑模擬機(jī)等。還需要有對賽車的無限熱情和忍耐等待的毅力，即便一開始道路艱難孤獨也要堅持。同時，團(tuán)隊合作精神也不可或缺，要和領(lǐng)航員、工程師及隊友密切配合。