油價今夜上調(diào)對物流行業(yè)有何影響

油價今夜上調(diào)對物流行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在運輸成本上升。

以快遞物流業(yè)為例，圓通速遞從南陽到漯河線路，往返約 470 公里，油費從 720 - 750 元升至 1050 元左右。鄭州同城運輸成本增加 50 - 100 元，跨省干線運輸漲得更多。一般來說，燃油在快遞業(yè)務(wù)運輸成本中占 30%左右，燃油價格上漲 15%，運輸成本大約上漲 4.5%。

物流企業(yè)為應(yīng)對成本上升，采取多種降本方式。申通通過向“三桶油”規(guī)模性采購柴油，并在主要轉(zhuǎn)運場地建庫，自有干線運輸車輛在油庫加油，價格優(yōu)惠，還能通過調(diào)劑加油方式降低成本。

中通加大對高運力甩掛車的采購力度，提升自有運力，并進(jìn)行精細(xì)化管理，單件干線運輸成本減少 5.9%。

京東物流布局投用近 2 萬輛新能源車，采用多式聯(lián)運等綠色運配方式，緩解油價上漲影響。

專家認(rèn)為，按目前油價上漲情況，三個月左右物價會出現(xiàn)明顯變化。因為一般三方業(yè)務(wù)是三個月為一個結(jié)算周期，結(jié)算周期后，物流企業(yè)會與甲方重新議價招標(biāo)。長期物流成本增加，必然會傳導(dǎo)至消費者身上。

河南省物流與采購聯(lián)合會已提出建立運價與油價聯(lián)動定價機(jī)制的倡議，當(dāng)油價上漲超過一定幅度時，運價相應(yīng)調(diào)整。