廣州限牌細(xì)則的實(shí)施對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)有怎樣的沖擊？

廣州限牌細(xì)則的實(shí)施對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)生了多方面的沖擊。

首先，車(chē)源變得緊張。很多人在租車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)源不足，像苗世紅這樣的消費(fèi)者就遭遇了無(wú)車(chē)可租的情況。

其次，租車(chē)優(yōu)惠力度減弱。以前的一些優(yōu)惠活動(dòng)如免費(fèi)租用 2 - 3 天體驗(yàn)，變成了租車(chē)超過(guò)五天首日免費(fèi)。

不過(guò)，部分租車(chē)公司開(kāi)始提供個(gè)性化服務(wù)，像送車(chē)上門(mén)、上門(mén)取車(chē)以及放開(kāi)里程限制等。

另外，租車(chē)價(jià)格走勢(shì)方面，目前價(jià)格雖未明顯提升，但國(guó)慶及明年春節(jié)長(zhǎng)假期間，價(jià)格很可能大幅上漲。比如北京限牌后，節(jié)假日汽車(chē)租賃價(jià)格直線(xiàn)上升。

限牌新政還徹底催熱了廣州租車(chē)業(yè)。新政出臺(tái)后，新車(chē)銷(xiāo)售受限，有用車(chē)需求又未搖中號(hào)牌的消費(fèi)者，自然更多地選擇租車(chē)。外地來(lái)廣州辦事的人因限行政策，對(duì)租車(chē)的需求也增加。

對(duì)于租車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，限牌政策有利有弊。大型租車(chē)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，盈利能力可能大幅上升，車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度加快，營(yíng)運(yùn)能力提高。但規(guī)模較小的租車(chē)企業(yè)則面臨壓力，如車(chē)友租車(chē)因外地牌照車(chē)輛限行規(guī)定而退出北京市場(chǎng)。

同時(shí)，汽車(chē)租賃企業(yè)并不缺乏資金投入，像神州租車(chē)獲得大筆投資，京東商城也上線(xiàn)租車(chē)業(yè)務(wù)并推出優(yōu)惠活動(dòng)。

總之，廣州限牌細(xì)則的實(shí)施，既給汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。