克萊斯勒獵獸與同價(jià)位車(chē)型相比有何競(jìng)爭(zhēng)力？

克萊斯勒獵獸與同價(jià)位車(chē)型相比，具有以下競(jìng)爭(zhēng)力。

首先是獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，它源于20世紀(jì)30年代的古董車(chē)外觀，仿Hot Rod改裝風(fēng)格，軟頂敞篷，前輪懸掛外露，機(jī)頭蓋尖長(zhǎng)，極具個(gè)性，能給人留下深刻印象。

動(dòng)力方面，搭載3.5升V6自吸汽油引擎，1997年款最大輸出217Ps馬力，1999年款增加至257Ps馬力，從0加速到97公里/小時(shí)只需5.9秒，后期改款動(dòng)力更強(qiáng)大，0-100km/h加速成績(jī)提升至5.7s，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不輸同價(jià)位車(chē)型。

底盤(pán)為前置后驅(qū)形式，車(chē)身多處采用鋁合金材質(zhì)，保證了操控性和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，彰顯美國(guó)文化中嬉皮士的風(fēng)采，五只串聯(lián)儀表是視覺(jué)重心，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入和上等皮質(zhì)桶式座椅，具備豪華質(zhì)感。

此外，它與其他克萊斯勒家族產(chǎn)品共享約40%的零件，后期維護(hù)成本相對(duì)較低。在1997至2002年在售期間，還能選裝旅行拖車(chē)，增加了實(shí)用性和居家享受的特質(zhì)。

不過(guò)，克萊斯勒獵獸也有一些相對(duì)的不足。比如它的小眾化導(dǎo)致國(guó)內(nèi)接受度不高，而且由于太另類(lèi)，可能不符合部分消費(fèi)者的常規(guī)審美。但對(duì)于追求個(gè)性和獨(dú)特體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，克萊斯勒獵獸的競(jìng)爭(zhēng)力還是較為突出的。