車(chē)載智能系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航評(píng)測(cè)有何影響？

車(chē)載智能系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航評(píng)測(cè)有著多方面的影響。

首先，車(chē)載智能系統(tǒng)能通過(guò)車(chē)機(jī)大屏提供更清晰的導(dǎo)航畫(huà)面，比如小鵬汽車(chē)智能系統(tǒng)能讓駕駛者知道自己在哪條車(chē)道，還能通過(guò) 3D 還原實(shí)景。

像 CarPlay 和 Hicar 這樣的主流車(chē)載導(dǎo)航平臺(tái)，它們的地圖主頁(yè)各具特色，都能在車(chē)機(jī)端發(fā)起導(dǎo)航路線，還支持車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。不過(guò)，它們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)功能上有差別，比如 Hicar 能移動(dòng)地圖畫(huà)面，CarPlay 不行；CarPlay 手機(jī)和車(chē)機(jī)端可同時(shí)打開(kāi)導(dǎo)航，Hicar 則只能一端打開(kāi)。

同時(shí)，車(chē)載智能系統(tǒng)在導(dǎo)航方面也存在一些問(wèn)題。很多車(chē)機(jī)導(dǎo)航設(shè)計(jì)不如手機(jī)導(dǎo)航，顯示內(nèi)容不夠全面，像區(qū)間測(cè)速，車(chē)機(jī)導(dǎo)航可能不顯示平均速度、剩余里程等，而手機(jī)導(dǎo)航幾乎都能顯示。而且車(chē)機(jī)導(dǎo)航更新速度往往慢于手機(jī)導(dǎo)航，數(shù)據(jù)有時(shí)來(lái)自系統(tǒng)緩存，不像手機(jī)導(dǎo)航能實(shí)時(shí)更新路況信息。

另外，在聲音處理上，車(chē)機(jī)開(kāi)音樂(lè)和導(dǎo)航會(huì)相互干擾，體驗(yàn)不佳。

不過(guò)，隨著技術(shù)發(fā)展，像百度地圖汽車(chē)版采用融合定位算法，結(jié)合車(chē)速、IMU、基站推算位置，能快速準(zhǔn)確判斷車(chē)輛行駛路線和偏航情況，在復(fù)雜路況也能精準(zhǔn)導(dǎo)航。未來(lái)，隨著產(chǎn)品和 OTA 技術(shù)不斷強(qiáng)大，車(chē)載導(dǎo)航的表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好。