問(wèn)界新 M9 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

問(wèn)界新 M9 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。

在德國(guó)頂尖汽車(chē)咨詢(xún)公司 P3 Group 的測(cè)試中，問(wèn)界 M9 接近滿(mǎn)分，以 4.73 的高分脫穎而出，領(lǐng)先眾多車(chē)型。

它搭載的 ADS 智能駕駛輔助系統(tǒng)是核心競(jìng)爭(zhēng)力，集成多種傳感器和算法，能實(shí)時(shí)感知周?chē)h(huán)境并精準(zhǔn)決策。ADS 3.0 版本在感知、決策和執(zhí)行能力上顯著提升，通過(guò)高精度地圖、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等融合，精準(zhǔn)獲取信息和定位，基于深度學(xué)習(xí)算法處理分析，做出最優(yōu)駕駛決策，車(chē)輛的電機(jī)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)精心調(diào)校，準(zhǔn)確執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全駕駛。

在實(shí)際場(chǎng)景中，問(wèn)界 M9 也經(jīng)受住了考驗(yàn)。比如在“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)中，從重慶到法國(guó)巴黎，1.5 萬(wàn)公里行程，智駕里程超一半，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

在極端天氣如烏魯木齊的大暴雨中，車(chē)道巡航輔助功能表現(xiàn)出色，讓駕駛員在能見(jiàn)度極低的情況下也能安心駕駛。

知名企業(yè)家周鴻祎實(shí)測(cè)后給出 80 分評(píng)價(jià)，認(rèn)為整體不錯(cuò)，同時(shí)指出剎車(chē)動(dòng)作有時(shí)急促需改進(jìn)，但對(duì)華為的智能安全駕駛優(yōu)化算法贊不絕口。臺(tái)島車(chē)評(píng)人試駕后被其震撼，感慨智能駕駛只有特斯拉、華為和其他，稱(chēng)贊華為 ADS 絲滑的智能駕駛改變了駕駛習(xí)慣。

總之，問(wèn)界 M9 的智能駕駛系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，為用戶(hù)帶來(lái)便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，也展示了中國(guó)汽車(chē)品牌在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。