新能源客車的價格與傳統(tǒng)客車相比有何差異?

新能源客車的價格通常比傳統(tǒng)客車高。這是由多個因素造成的。

技術方面,新能源客車的設計研發(fā)投入大,新技術探索需大量資金,且目前處于發(fā)展初期,造車成本高。電池成本是關鍵,在電機、電池、電控三大結構中占比最大,當前電池技術存在瓶頸,靠堆疊硬件提高容量會增加成本,電池保護也需投入。

日常使用成本上,新能源客車能源成本低,適合公交系統(tǒng),加減速性能適合頻繁啟停,維護成本也低,還環(huán)保。但車輛到期后,成本問題突出,更換電池成本高達 30 萬到 60 萬,使用壽命僅 6 - 7 年,分攤到每年成本高。更換新車價格在 60 萬至 100 萬,而燃油客車 20 萬以內(nèi),且燃油車二手能賣錢,新能源客車幾乎沒殘值。

購買成本上,新能源客車有補貼和政策優(yōu)惠,但保險費會更高。

不過,隨著技術進步,成本有望降低,像宇通客車能為客運行業(yè)提供一體化價值交付,降低車輛全生命周期成本。公交電動化趨勢不可逆,符合“雙碳”目標和綠色出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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