蓄電池電壓過低是什么原因造成的?

蓄電池電壓過低的原因有很多。

一是電解液比重或液面過低。

二是極板間短路。

三是極板硫化。

四是導(dǎo)線接觸不良。

五是極板活性物質(zhì)脫落。

六是車上有用電設(shè)備在放電,造成蓄電池不存電。

七是電瓶虛電,大電流放電時壓降大,虧電就更厲害。

八是長時間使用大功率電器。

九是車輛未啟動時使用電器設(shè)備。

十是電池老化或損壞。

十一是發(fā)電機(jī)故障,無法給電池充電。

十二是車輛電氣系統(tǒng)存在漏電。

十三是電瓶兩極樁頭氧化或螺絲松了,導(dǎo)致電瓶接觸不良。

十四是電瓶搭鐵線氧化、生銹,電流不能傳遞。

十五是啟動機(jī)壞了。

十六是電瓶到了壽命。

十七是負(fù)載過大,電池為保護(hù)自身不被過載損壞而降低電壓。

十八是極端的溫度、濕度等環(huán)境因素影響。

要解決蓄電池電壓過低的問題,可以這樣做。

減少不必要的電器設(shè)備使用,比如聽歌、開空調(diào)等。

啟動車輛后再使用大功率電器。

定期檢查和維護(hù)電池,查看電極有無腐蝕、電解液有無缺少。

檢查發(fā)電機(jī),若工作不正常及時維修或更換。

檢查車輛電氣系統(tǒng),找專業(yè)電工用萬用表查看有無漏電。

如果是手動擋,還可以采取推車的方式啟動發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)啟動后,高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時。

先檢查連接部位,再檢查電瓶,故障點(diǎn)就能找出來。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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