iq 汽車的操控性如何

IQ 汽車的操控性表現(xiàn)出色。

以凱迪拉克 IQ 銳歌為例，其標續(xù)版基于 IQ 奧特能純電平臺打造，在車輛續(xù)航、車內(nèi)空間、安全性等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)。它全系標配前后五連桿獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間達到最佳平衡。Crossed 后五連桿搭配單側(cè)三球頭設計，保證側(cè)向剛度同時釋放擺動自由度，降低附加剛度提升舒適性。前懸架控制臂液壓襯套和后副車架液壓襯套針對電動車專門設計，提供更大阻尼。標配的 SFD 減振器，在原有閥系基礎上并聯(lián)一套閥系，保持低頻大阻尼力，降低高頻阻尼力改善舒適性。在性能測試方面，加速成績?yōu)?5.97 秒，制動成績 100 - 0km/h 為 39.68 米。繞樁測試中，帶傳動式齒條電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獲得更佳轉(zhuǎn)向手感和更精準轉(zhuǎn)向特性，高性能自密封輪胎提供良好抓地力，分體式五連桿前懸架實現(xiàn)操控性和舒適性解耦，通過硬點和襯套剛度優(yōu)化設計，實現(xiàn)高側(cè)向剛度，提升過彎時側(cè)向支撐，通過樁桶時游刃有余。

凱迪拉克 IQ 銳歌 - V 作為性能取向車型，細節(jié)黑化處理，加速和制動表現(xiàn)不錯。其與國內(nèi)在售四驅(qū)高性能尊貴版相似，前臉中網(wǎng)同款，貫穿式鍍鉻飾條拉伸車頭視覺寬度，遠近光燈組是標志性豎向排列樣式，只是前包圍設計略有不同。側(cè)面采用專屬亞光灰輪圈結合 Brembo 卡鉗，車尾低調(diào)，僅在側(cè)面后車門和尾標處有 V 標識。車內(nèi)方向盤中間區(qū)域包覆軟質(zhì)皮革面料，凱迪拉克 LOGO 換成 V 標志，左側(cè)多功能按鍵區(qū)多出 V 按鍵或為一鍵進入高性能模式。動力層面雖暫無更多信息，但預計有更出色表現(xiàn)。

凱雷德 IQ 在操控性方面也有不錯提升，采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達 505kW，零百加速在 5 秒以內(nèi)。新車標配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對車身操控性及靈活性有幫助。輪圈升級七輻低風阻設計，尺寸達 24 英寸，效果更舒適。尾部保持家族式設計，尾燈換成上下分段式，燈源全面覆蓋，高位剎車燈全新升級，夜間點亮更具辨識度。內(nèi)飾取消物理按鍵，更多功能通過觸摸喚醒，液晶儀表盤與中控大屏連接，副駕駛新增娛樂屏，第二排有 12.6 英寸顯示屏及中央控制屏幕，默認 7 座版本，第二排位置可放倒讓第三排空間更舒適，配置有無線手機充電板、按摩座椅、頭枕揚聲器等，還在第二排新增小桌板，更人性化。

歐拉 iQ 在操控性上也表現(xiàn)出色。在城市道路上憑借純電動車優(yōu)勢快速響應輕松超越車輛，在各種路況下都展現(xiàn)出出色動力和穩(wěn)定性，駕駛輔助系統(tǒng)保障安全，電動助理轉(zhuǎn)向輕盈讓人印象深刻。外觀科技感足，前臉波紋封閉式中網(wǎng)與矩陣 LED 大燈結合營造未來感，跨界設計獨特。內(nèi)飾設計注重科技感和舒適性，德系風格搭配啞光面板懸浮式中控臺提升駕駛樂趣和操作便捷性。