問
寶馬純電動 ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何?
寶馬純電動 ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它搭載容量為 64.7 千瓦時(shí)或 66 千瓦時(shí)的電池,官方提供的續(xù)航里程大約為 400 公里或 450 公里。
但實(shí)際使用中,有車主測試開出了超過官方續(xù)航里程的成績。比如,有車主開了 30 多公里后,續(xù)航竟然還多了 7 公里;還有車主開出了 510.4 公里,超過官方續(xù)航 60.4 公里。
這說明寶馬 iX1 在續(xù)航方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬 iX1 的電池采用了先進(jìn)技術(shù),能提供更長續(xù)航。而且配備智能充電系統(tǒng),可根據(jù)用戶需求智能充電,提高充電效率,減少充電時(shí)間,提升充電體驗(yàn)。
在實(shí)際測試中,車輛行駛的道路包括鄉(xiāng)道、縣道、城區(qū)道路、國道、高速等多種路況,70%路程為手動駕駛,20%國道路程開啟 ACC 自適應(yīng)巡航,10%高速開啟 5AT 行駛。
寶馬 ix1 的電機(jī)部分使用無稀土勵(lì)磁同步電機(jī),生產(chǎn)制造更環(huán)保,中高速段動力充足持續(xù)性好,但電耗比永磁同步電機(jī)稍高。車輛在風(fēng)阻系數(shù)、擾流設(shè)計(jì)等方面也有優(yōu)化,有助于提升續(xù)航。
總之,寶馬純電動 ix1 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足用戶日常使用需求,是值得考慮的電動車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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2019 年奧迪 A6L 二手價(jià)格大致在 21.50 萬至 25.86 萬,但具體會因車齡、里程、車況、配置等多種因素而有所不同。比如 2019 年 7 月上牌、跑約 6 萬公里且有 1 次過戶的 40 TFSI 豪華動感型,二手車報(bào)價(jià) 2
2014 奧迪 A6L 二手車適合成熟穩(wěn)重、對舒適性和品質(zhì)有追求,且有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人群駕駛。該車自引入中國市場后就成為豪華行政級轎車的標(biāo)桿,配置豐富實(shí)用,搭載的發(fā)動機(jī)動力平順,油耗較低,能過濾顛簸,乘坐體驗(yàn)舒適。同時(shí),其外觀大氣穩(wěn)重,品牌
2018年奧迪A6L二手車價(jià)格遠(yuǎn)低于新車價(jià)格。當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)在40.28萬元至69.48萬元之間,而二手車價(jià)格大概在13萬元到20萬元左右。像2018款30周年年型30 FSI風(fēng)尚型,新車指導(dǎo)價(jià)46.38萬,二手車報(bào)價(jià)14.30萬;2018
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