觀致 5s 操控性好不好

觀致 5S 的操控性非常出色。

它搭載的 LVC 動(dòng)態(tài)底盤由國(guó)際專業(yè)團(tuán)隊(duì)打造、精心調(diào)校，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了雙贏，具備 81km/h 超高麋鹿測(cè)試極限能力。

LVC 低頻分段控制減震器分階段采用 4 段的阻尼控制調(diào)節(jié)，能應(yīng)對(duì)不同路況。低速時(shí)可吸收路面?zhèn)鬟f的振動(dòng)，提供良好的舒適性；激烈駕駛時(shí)能對(duì)車身提供極佳的支撐，帶來轎車般的操控體驗(yàn)。

抱緊式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)緊湊，性能更佳，提升整車操控響應(yīng)。

高性能彈簧提高輪胎貼路性和車輛行駛性能，減少?gòu)澋纻?cè)傾、減少路面顛簸和震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，降低車內(nèi)震動(dòng)，大幅度提升行車舒適性。

觀致 5S 換裝格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱，適配由麥格納團(tuán)隊(duì)打造的 LVC 動(dòng)態(tài)底盤，賦予其超強(qiáng)的高速操控穩(wěn)定性，能為用戶提供更為平順的駕乘感受。

在繼承觀致 5 優(yōu)異的操控基因基礎(chǔ)上，觀致 5S 的駕控體驗(yàn)更“穩(wěn)”，駕控品質(zhì)再上層樓。

而且，觀致 5S 的優(yōu)良操控表現(xiàn)可以降低事故發(fā)生的可能性，達(dá)到省事省力省錢的目的。

其底盤系統(tǒng)在具備強(qiáng)操控性的前提下，還能提供非常優(yōu)秀的減震效果，舒適性明顯好于大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品車。

總之，觀致 5S 的操控性無論是在技術(shù)配置還是實(shí)際表現(xiàn)上，都堪稱優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。