名爵 TF 的操控穩(wěn)定性好不好

名爵 TF 的操控穩(wěn)定性很好。

它采用中置后驅設計，發(fā)動機接近車輛重心，整車質量分配均勻，高速轉彎時橫擺慣性小，偏航角速率低，無需電子系統就能實現動態(tài)操控的穩(wěn)定性，急加速時車胎也不易打滑。

懸架系統源自 F1 賽車技術，預見性雙叉臂獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，多連桿式獨立后懸架舒適穩(wěn)定，不等長四連桿減少車輪跳動時的平移，前束調節(jié)桿優(yōu)化車輪行駛方向性。

配備的賽車輪胎，即固特異 Eagle F1 輪胎，前后不等寬設計使抓地力顯著提升，AP racing 4 缸制動鉗技術讓制動功能極強。

超短的變速桿行程設計使換擋更精確，速度感應式 EPAS 電子助力轉向系統讓操控輕便靈活，路感反饋清晰。

在實際駕駛中，方向盤在低速時輕盈，車輛跑快后穩(wěn)重。而且，后輪驅動讓車輛在起步、加速、爬坡時抓地力更大，動力利用率有效提高。其懸掛系統方面，前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，不僅提升了操控穩(wěn)定性，還有效抑制了車身側傾和剎車點頭現象。

所以，名爵 TF 在操控穩(wěn)定性方面表現出色，能給駕駛者帶來十足信心和樂趣。