全順客車的駕駛體驗(yàn)怎么樣？

全順客車的駕駛體驗(yàn)整體是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，有多種動(dòng)力可選，比如 2.0T、2.3T 柴油動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為 154、174 馬力，最大扭矩分別為 390、430 牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)有 6MT、7MT 和 8AT 變速箱匹配。像 2.3T+8AT 組合，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，駕駛模式有默認(rèn)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種。經(jīng)濟(jì)模式下，巡航轉(zhuǎn)速低，升檔積極，油門保守，提速有反應(yīng)時(shí)間，收油有拖拽感。運(yùn)動(dòng)模式下，油門和車身響應(yīng)更迅速靈敏，收油無拖拽感。無論哪種模式，全力加速動(dòng)力都足，90km/h 時(shí)速下城市駕駛提速感明顯，90km/h 后爆發(fā)力減弱。加速表現(xiàn)充足，低速換擋能感到扭矩變化，高速換擋變速箱無感。

制動(dòng)線性，車身反應(yīng)靈敏，容易把握跟車距離。轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn)，方向盤無明顯虛位。

噪音方面表現(xiàn)良好，常規(guī)駕駛沒汽油車安靜但不吵，全力加速無難聽嘶吼聲和腳下抖動(dòng)感。

懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后整體橋結(jié)構(gòu)，彈性元件為三片鋼板彈簧，對(duì)顛簸緩沖到位，濾振效率一般，小坑洼有小彈跳感，大坑洼和減速帶無沖擊力但有跳躍感。

輔助駕駛有自適應(yīng)巡航和并線輔助，提升便利性和安全性。像 2023 款福特新全順采用黃金動(dòng)力總成鏈，有福特 PUMA2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特 Ecoboost2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱，百公里油耗低，動(dòng)力反饋迅速，起步輕踩油門就往前沖，檔位和油門都不頓挫。

還有 12.3 寸雙聯(lián)屏和 ADAS 駕駛輔助，實(shí)現(xiàn) 13 種智能駕駛功能，帶來舒適智能體驗(yàn)。

外觀大氣，前臉圓潤(rùn)，線條方正，辨識(shí)度高。內(nèi)飾配置不錯(cuò)，中控按鍵舒服，布局合理，座椅材質(zhì)良心，支撐度好，空間大，高度驚人，拉人舒適，高速動(dòng)力反應(yīng)快，滿載起步不延遲，后期加速性能好，扭矩大，靈活，底盤穩(wěn)重不發(fā)飄，油耗相對(duì)較低。