瑞虎八的舒適性怎么樣

瑞虎八的舒適性相當(dāng)不錯。

動力上,其配備的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力,市區(qū)游走動力充足。有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式,SPORT 模式動力響應(yīng)快,ECO 模式變速箱升檔積極。轉(zhuǎn)向助力能調(diào)節(jié),舒適與運(yùn)動模式都很輕巧。6 速雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)匹配好,換擋邏輯清晰,注重平順性。

底盤調(diào)校偏舒適,能把路面大小震動過濾得很徹底,遇到大坑洼也能化解大部分沖擊,表現(xiàn)厚重不松散。

在 NVH 方面,市區(qū)行駛時風(fēng)噪路噪控制較好,車廂靜謐性不錯,前排更出色,后排稍差一點(diǎn)。

空間方面,軸距達(dá) 2710mm,超過很多同級車,車內(nèi)前后排都比較寬敞。天窗增加了視野和空間感受,后備箱空間規(guī)整,能滿足日常使用。

內(nèi)飾用了大量軟塑材質(zhì),質(zhì)感不錯,配備 10.25 英寸液晶顯示屏等。座椅方面,前排座椅舒適且包裹性好,后排座椅角度可調(diào)、能前后移動。懸掛采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛,車身穩(wěn)定性好。車內(nèi)空調(diào)制冷能兼顧省油和舒適。

總之,瑞虎八在舒適性方面的表現(xiàn),不管是動力、底盤、空間還是內(nèi)飾配置等方面,都能讓駕乘者有較好的體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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