油箱設(shè)計(jì)怎樣降低成本？

油箱設(shè)計(jì)降低成本的方法有不少。

比如技術(shù)降本，像長(zhǎng)城的 Hi4 混動(dòng)，用兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，比以往插混車型少一個(gè)電機(jī)，成本就降低了。

還有常州啟賦安泰取得的復(fù)合材料油箱專利，把油箱設(shè)計(jì)成由若干段復(fù)合材料油箱段依次插接，成型時(shí)一起進(jìn)熱壓罐固化，能節(jié)約成型成本，密封墊設(shè)計(jì)成楔形，既保證密封性又減小阻力，油箱段上的凹槽方便布置管路和線束，各油箱段同步安裝管路及密封墊，提高裝配效率。

特種工程塑料 PEEK 替代金屬材料制作油箱也能降本，比如飛機(jī)油箱用這種材料能節(jié)省 30%成本，減輕 50%重量，交付時(shí)間能縮短 50%，還不用二次防腐處理。

像有的公司自制液壓油箱，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，解決液壓油箱密封不嚴(yán)進(jìn)水的問(wèn)題，自制油箱能節(jié)約 6 萬(wàn)元。

中小型液壓油箱設(shè)計(jì)要注意，100 到 200 目的網(wǎng)式濾油器裝在液壓泵吸油管上，濾油器與箱體底部和壁保持一定距離。吸油和回油管道距離遠(yuǎn)，油箱設(shè)隔板讓油曲折流動(dòng)?；赜凸茏畹蜁r(shí)仍浸在油位下，管口切成 45°角面向箱壁。中小型油箱用 3 到 4 毫米厚鋼板焊接，大型油箱先角鋼焊骨架，油箱頂部鋼板厚些，設(shè)吊耳、排油口，底面傾斜。