國(guó)務(wù)院制定的電動(dòng)車政策怎樣推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新？

國(guó)務(wù)院制定的電動(dòng)車政策通過多方面舉措有力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

首先，延長(zhǎng)新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策，減輕消費(fèi)者購車成本，刺激市場(chǎng)需求，促使企業(yè)加大研發(fā)投入，提升車輛性能和技術(shù)水平。

其次，提出到 2030 年新能源汽車銷售占比達(dá) 40%以上的目標(biāo)，這給企業(yè)明確了發(fā)展方向，促使其加快技術(shù)創(chuàng)新步伐以滿足市場(chǎng)需求。

再者，支持淘汰老舊柴油貨車，鼓勵(lì)更新?lián)Q代，推動(dòng)新技術(shù)在新車輛中的應(yīng)用。

另外，強(qiáng)調(diào)低速電動(dòng)車合法上路，規(guī)范管理的同時(shí)，促使企業(yè)改進(jìn)技術(shù)以符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，企業(yè)為適應(yīng)不同地區(qū)需求，必然進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求，這促使企業(yè)研發(fā)更高效、更安全的充電技術(shù)。補(bǔ)貼政策不僅鼓勵(lì)消費(fèi)，也激勵(lì)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上加大投入，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于上路證件，明確標(biāo)準(zhǔn)促使企業(yè)提升車輛技術(shù)以符合規(guī)定。

在回收利用方面，推動(dòng)建立電池回收體系，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)提高循環(huán)利用率。工信部也采取多種措施，如擴(kuò)大汽車消費(fèi)，落實(shí)促消費(fèi)政策，開展新能源汽車下鄉(xiāng)和新的試點(diǎn)，研究制定相關(guān)指導(dǎo)意見。優(yōu)化汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理政策，健全動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，激發(fā)經(jīng)營(yíng)主體活力，支持企業(yè)提質(zhì)增效。支持技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展相關(guān)試點(diǎn)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。更好服務(wù)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展，應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，為汽車企業(yè)出海提供支持和便利，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通和規(guī)則對(duì)接。

兩輪電動(dòng)車行業(yè)也有“新國(guó)標(biāo)”政策落地，從降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、提升續(xù)航能力等多維度完善市場(chǎng)準(zhǔn)入要求和行業(yè)規(guī)范管理，促使企業(yè)投入資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，優(yōu)化智造能力，提高生產(chǎn)效率和成本控制能力。

總之，國(guó)務(wù)院的電動(dòng)車政策全面且深入，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新注入了強(qiáng)大動(dòng)力。