寶馬 XM 的動(dòng)力性能怎么樣

寶馬 XM 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載了 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，常規(guī)版總輸出功率達(dá) 662 馬力，峰值扭矩 800 ?！っ?。

而 Label Red 版最大功率提升至 759 馬力，峰值扭矩高達(dá) 1000 ?！っ住? - 100km/h 加速時(shí)間僅需 4.3 秒，還有動(dòng)力更強(qiáng)的 XM LABEL RED 版本。

其多種動(dòng)力版本滿足不同需求，比如 653 馬力的版本，搭載 4.4 升雙渦輪 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。能以電力牽引時(shí)速可達(dá) 140 公里，電池容量 25.7 kWh，續(xù)航 88 公里，3.5 小時(shí)可充滿。

它還有多種運(yùn)行模式，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩高達(dá) 800N·m。

與 8 速自動(dòng)變速箱配合，工作快速平穩(wěn)。

這款車是寶馬 M 首款采用插混系統(tǒng)的車型，由 4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與插混系統(tǒng)組合，不僅有傳統(tǒng)八缸車的澎湃動(dòng)力，還能在純電模式下行駛，WLTP 工況下純電續(xù)航里程為 75 - 83 公里。

加上電機(jī)后，系統(tǒng)綜合功率和扭矩表現(xiàn)出色，百公里加速分別可達(dá) 5.1/4.3/3.8 秒。還搭載自適應(yīng) M 運(yùn)動(dòng)懸架 Pro、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 48V 主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，在提高靈活性、方向精度和操縱精度方面表現(xiàn)優(yōu)秀。