問(wèn)

滴滴移出小鵬 P7 專車是否是行業(yè)普遍現(xiàn)象?

滴滴移出小鵬 P7 專車并非行業(yè)普遍現(xiàn)象。

首先,有專車司機(jī)反映小鵬 P7 后排空間較小,這是其轎跑定位導(dǎo)致,設(shè)計(jì)上后排和后備箱空間不大,但該車主要面向 C 端市場(chǎng),很多車主并非為做專車購(gòu)買。

其次,小鵬有過(guò)海馬汽車代工,且已擁有肇慶、廣州、武漢三大生產(chǎn)基地,生產(chǎn)方面不存在問(wèn)題。

再者,滴滴向小鵬出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作,小鵬借此可獲得滴滴生態(tài)系統(tǒng)全力支持,并基于此打造新車型。

另外,小鵬收購(gòu)滴滴業(yè)務(wù),看重其大數(shù)據(jù)資源,能為銷量提供基礎(chǔ)。而滴滴因造車過(guò)程復(fù)雜,借與小鵬合作從造車泥潭抽身。雙方合作有對(duì)賭條款,顯示出對(duì)合作的信心。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展,小鵬瞄準(zhǔn)智能化與自動(dòng)駕駛。

總之,滴滴移出小鵬 P7 專車只是個(gè)別情況,雙方合作帶來(lái)了新機(jī)遇,而非行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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