2023 年燃油購(gòu)車(chē)新政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)有何沖擊？

2023 年燃油購(gòu)車(chē)新政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的沖擊主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，政策利好二手車(chē)跨區(qū)域流通，使得異地交易更頻繁。

其次，從車(chē)源量來(lái)看，置換成為主要汽車(chē)消費(fèi)形態(tài)，大量汽車(chē)加快流入二手車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)車(chē)源量波動(dòng)較大。

再者，燃油二手車(chē)的保值率方面，2023 年燃油二手車(chē) 3 年平均保值率為 56.8%。6 年以上老燃油二手車(chē)價(jià)格面臨更大幅度下跌，原因包括新車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)高致價(jià)格走低、汽車(chē)電動(dòng)化致需求萎縮、新產(chǎn)品更新?lián)Q代周期變短。不同廠商和國(guó)別屬性的車(chē)保值率有差異，進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)跌幅較大，國(guó)產(chǎn)車(chē)相對(duì)較小，德系和日系車(chē)跌幅不小。

另外，二手車(chē)新規(guī)出臺(tái)，個(gè)人名下新車(chē)買(mǎi)賣(mài)受限，車(chē)販子只能以公司形式交易，這保障了買(mǎi)家利益，使市場(chǎng)更有序發(fā)展。

對(duì)于二手車(chē)從業(yè)者和車(chē)主來(lái)說(shuō)，面對(duì)這些沖擊，應(yīng)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整策略。從業(yè)者要適應(yīng)新規(guī)，以公司形式規(guī)范經(jīng)營(yíng)。車(chē)主若持有 6 年以上純?nèi)加蛙?chē)且想換車(chē)，宜在春節(jié)后的一個(gè)月內(nèi)完成，以免價(jià)格跌幅過(guò)大。

總的來(lái)說(shuō)，2023 年燃油購(gòu)車(chē)新政策雖帶來(lái)沖擊，但也推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)朝著更有序、健康的方向發(fā)展。