AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何？

無言發(fā)表于2024-12-19 12:17:13

AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校十分出色。

它采用了與超級跑車同源的懸掛系統(tǒng)，前懸掛為雙叉臂，后懸掛為多連桿，并配備了柔性副車架設(shè)計。這種懸掛配置為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。

前雙叉臂獨立懸架采用了四球頭雙叉桿結(jié)構(gòu)，和寶馬 X7 同款，有著良好的外傾補償能力，能提升輪胎接地面積和抓地力，減少側(cè)傾感，增加操控穩(wěn)定性。

后 H 臂式多連桿獨立懸架橫向支撐更好，讓車輛在直線行駛時更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時操控性能良好，無論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎都有很好的動態(tài)響應(yīng)。

在行駛過程中，經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠在車輛經(jīng)過顛簸路面時迅速吸收并過濾掉多余的震動，保持車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

同時，在轉(zhuǎn)彎時車輛的側(cè)向支撐有力，降低側(cè)傾，提升駕駛平穩(wěn)性，讓操控更加精準。

不僅如此，AITO M5 還采用了全鋁合金底盤，有效減輕了車身重量，增加了底盤的剛性，更輕的簧下質(zhì)量進一步提升了駕駛質(zhì)感。扎實的底盤用料和精心的底盤調(diào)校使得 AITO M5 在行駛過程中既有良好的乘坐舒適性，又有出色的駕駛操控性，上手幾乎沒有任何難度。

總之，AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)?？胺Q一流，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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