Toyota 車的技術(shù)特點有哪些

Toyota 車的技術(shù)特點有很多。

首先是 CVT 技術(shù)，被稱為 Toyota Super CVT-i，采用鋼帶式無級變速器，換擋過程中有預(yù)設(shè)偽檔位，模擬傳統(tǒng)自動變速器換擋感，部分車型用的 K120 型 CVT 采用錐齒輪和鏈條式設(shè)計，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和響應(yīng)速度。

其次，豐田在質(zhì)量把控上有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，分為 ABCD 四個等級，不同車型對應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)。

再者，其技術(shù)相對保守但研發(fā)能力強(qiáng)，像愛信 6AT 變速箱耐用，使用多年，在很多車廠用雙離合時才開始用 CVT，凱美瑞、漢蘭達(dá)等車型超 40 萬公里行駛里程也沒問題，維修簡單。

豐田的混動技術(shù)也很出色，核心是獨特的動力組合，由內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)組成，分串聯(lián)混動和并聯(lián)混動，串聯(lián)時內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，電動機(jī)驅(qū)動車輛，并聯(lián)時兩者同時提供動力，還配備高效能量回收系統(tǒng)。

混動系統(tǒng)的行星齒輪結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)多種驅(qū)動方式和功率分流，讓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)達(dá)最佳工作區(qū)間。采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，熱效率高，雖低速扭矩差但搭配電動機(jī)解決了問題。使用的鎳氫電池組在使用壽命和安全性上有優(yōu)勢，采用“淺放電，多循環(huán)”方式，循環(huán)次數(shù)能達(dá)上萬次。

還有 Prius 車型引領(lǐng)環(huán)保潮流，其混合動力技術(shù)智能控制發(fā)動機(jī)和電動機(jī)工作狀態(tài)，安全性能出色，有多項主動和被動安全配置，使用高品質(zhì)材料，內(nèi)飾精致，多款車型配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。

總之，Toyota 車在技術(shù)方面表現(xiàn)出色，有很多獨特和領(lǐng)先之處。