奧迪 Q3 雙離合的換擋邏輯如何

奧迪 Q3 雙離合的換擋邏輯相當出色。

它采用的是濕式雙離合變速箱，與發(fā)動機配合默契，換擋流暢。

在日常行駛中，轉(zhuǎn)速控制得當，能有效提升燃油經(jīng)濟性。比如穩(wěn)定行駛 60 - 70 碼時就能進入 7 檔。

一般情況下，一檔升二檔大概在 1500 轉(zhuǎn)左右，后面的升檔基本在二千轉(zhuǎn)上下。

D 檔時，下坡不給油還會降檔限速。像 1.5t 車型，d 檔基本是 2200 - 2300 換擋后降到 1700 - 1800 轉(zhuǎn)左右，這樣動力更好，也能防止低轉(zhuǎn)積碳和堵顆粒捕捉器。

急加速時，降檔響應(yīng)迅速，能快速提升動力輸出。

在動態(tài)模式下，能達到與駕駛者較高的換擋契合度。

雖然在某些特殊情況，比如連續(xù)上坡時，可能存在換擋響應(yīng)不夠及時的情況，但大多數(shù)時候表現(xiàn)不錯。

廠家或許需要更新模塊來優(yōu)化換擋響應(yīng)速度。

總之，奧迪 Q3 的雙離合換擋邏輯整體優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。