奔馳 S350 越野的改裝潛力大不大

奔馳 S350 越野的改裝潛力是比較大的。

先說進(jìn)氣方面,更換 KN 高流量空濾后,發(fā)動機(jī)響應(yīng)和動力輸出會更靈動,對于大排量且縱置發(fā)動機(jī)的奔馳 S350,受進(jìn)氣和散熱空間限制,環(huán)境影響性能,換空濾后的提升更明顯。

避震選擇 AIR LIFT 3H 氣動控制系統(tǒng)和 ACC AIR 氣動避震,搭配 19 寸前 9.5J ET - 8、后 10.5J ET - 12 的國鍛 BBS 樣式輪轂,結(jié)合訂制上擺臂、加工羊角、訂制后傾角,調(diào)試出完美姿態(tài),外觀保持原廠,一套輪轂和避震就可提升氣場。

中網(wǎng)可換成邁巴赫 S680 的豎桿中網(wǎng),顏值倍增。

前車門的旋轉(zhuǎn)高音,啟動時(shí)會與車內(nèi)氛圍燈一同亮起并旋出,提升高頻聽感。

20 款奔馳 S350 改裝夜視系統(tǒng)能大大提升夜間駕駛安全性,讓駕駛員清晰看到近光燈照不到或看不清的路面及行人情況。還可選配后座香氛系統(tǒng),營造舒適氛圍。桃木方向盤也是不錯(cuò)的選擇,其采用的胡桃木或核桃木,原產(chǎn)地在北美和歐洲,屬于硬木。

總之,奔馳 S350 有多種改裝方案,潛力較大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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