比亞迪宣布降價后其銷量預(yù)計會有怎樣的變化？

比亞迪宣布降價后，其銷量預(yù)計會有大幅增長。

首先，比亞迪作為新能源車的專業(yè)品牌，類似豐田在燃油車上給人的感覺，價格實惠且東西靠譜。比如秦 PLUS DM-i 是爆款車型，月銷量能突破兩萬，沒降價前銷量就高，降價后預(yù)計還能漲。宋 Pro DM-i 降價后性價比更高，可能會使銷量上升。像方程豹豹 5 官宣降價后，銷量蹭蹭漲，從月銷 4000 多輛漲到 6000 多輛。

其次，比亞迪的插電混合動力技術(shù)領(lǐng)先，建立了品牌認知度。降價且不減配置，讓很多觀望車友心動。比如秦 PLUS 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版降至 7.98 萬元起，沒因降價減配。

再者，比亞迪降價引發(fā)市場波瀾，其他品牌紛紛跟進，比如長安汽車、哪吒汽車、五菱等。

而且，比亞迪連續(xù)降價是為了加速油轉(zhuǎn)電，促銷活動多樣，如限時訂金抵購車款、全系享 2 年 0 息、最高 8000 元置換補貼等。

1 月份比亞迪乘用車銷售 201019 輛，同比增長 33.9%。在 2 月更大力度降價的推動下，其銷量值得期待，2023 年銷量有望劍指 300 萬。