標(biāo)致 408 試駕的操控感受怎樣？

標(biāo)致 408 試駕的操控感受很棒！

它使用全新獅標(biāo) LOGO 和星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵，大燈凌厲，車身側(cè)面中規(guī)中矩，車尾有層次感，獅爪 LED 尾燈很有設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾是 Cockpit 唯我座艙，中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)，有設(shè)計(jì)感，標(biāo)配 12 英寸液晶組合儀表盤和 10 英寸高清觸控屏及 Blue-i 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，用 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，小慣量渦輪 1000rpm 介入，1750rpm 釋放最大扭矩，低扭強(qiáng)勁，中低速動(dòng)力好。匹配愛信 6AT 變速箱。懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，法系調(diào)校有獨(dú)到之處。

在金卡納賽道體驗(yàn)，起步動(dòng)力足有推背感，剎車踏板腳感好，過(guò)彎車頭緊跟方向盤，車尾循跡性佳，小尺寸方向盤適合快速轉(zhuǎn)動(dòng)，過(guò)彎懸架支撐性好，8 字繞樁表現(xiàn)優(yōu)秀，過(guò)單側(cè)減速帶舒適性不錯(cuò)。

新 408 換裝神龍集團(tuán)研發(fā)的第四代 360THP 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩提升，油耗降低，起步初段動(dòng)力輕盈積極，2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力輸出不錯(cuò)，持續(xù)加速?gòu)娜?。愛?6AT 變速箱日常升擋積極，運(yùn)動(dòng)模式降擋更積極。

車身控制靈活，底盤緊實(shí)，駕駛感受輕盈。濾震時(shí)彈簧能過(guò)濾大部分顛簸，大沖擊起伏路面避震器往上頂稍生硬。

方向盤尺寸小，轉(zhuǎn)向力度均勻，指向性和操控感好。實(shí)際駕駛起來(lái)是熟悉的標(biāo)致味，賽車式小方盤和扁平化數(shù)字儀表有運(yùn)動(dòng)氣息，底盤運(yùn)動(dòng)化調(diào)教處理顛簸干脆利落，路感保留，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)回饋細(xì)膩，車身響應(yīng)迅速敏捷，過(guò)彎穩(wěn)而有速。

面對(duì)坑洼路段濾震輕松得體，過(guò)減速帶車身彈跳抑制不錯(cuò)，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼保障安全。NVH 中低速隔絕噪音好，高速有風(fēng)噪路噪但比競(jìng)品好。