道路救援收費是否有統(tǒng)一的監(jiān)管機制

道路救援收費是有統(tǒng)一的監(jiān)管機制的。

比如在我省，自 2014 年 1 月 3 日起高速公路車輛救援服務工作轉(zhuǎn)交高速公路經(jīng)營管理單位組織實施，收費標準按相關通知執(zhí)行，車主遇到違規(guī)收費，可撥打 96122 向高速公路運營管理部門投訴，也能撥打省物價局投訴舉報電話 12358。

在湖南，交通運輸主管部門是全省高速公路車輛救援服務工作的主管單位，高速公路經(jīng)營企業(yè)是責任主體。車輛救援服務單位作業(yè)前要向當事人提供作業(yè)清單，告知服務項目、收費依據(jù)及收費標準。而且高速公路救援服務車輛得安裝定位系統(tǒng)，全省車輛救援信息納入全省統(tǒng)一的信息平臺進行監(jiān)管。

不僅高速公路，普通道路車輛救援收費也有了新標準。像在某市，9 月 15 日起普通道路車輛救援服務收費按不同汽車類別和救援位置區(qū)別計費。以普通家用小轎車為例，城區(qū)內(nèi)救援服務收費 210 元/次，城區(qū)外按行駛單程里程計費，10 元/公里。吊車救援一類車 300 元/車/次。此外，還規(guī)定了吊車救援、貨物裝卸、車輛(貨物)停車看護等收費標準。拖車救援費城區(qū)內(nèi)按次計費，城區(qū)外公路部分按單程行駛里程計費。

另外，拖車市場應適量市場化，引入準入機制和競爭機制，讓事故車主有更多選擇空間，使收費回歸合理范圍。收費標準也要明確哪些項目是政府定價，哪些是指導價，哪些可為協(xié)商價，適量允許物價波動和特殊情況。

總之，道路救援收費是有統(tǒng)一監(jiān)管機制來保障車主權(quán)益的。