新出臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼領(lǐng)取政策有哪些變化

新出臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼領(lǐng)取政策主要有以下變化：

首先，2023 年上牌的新車(chē)自 2022 年 12 月 31 日起不再享有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，這會(huì)讓購(gòu)車(chē)成本上升。純電動(dòng)乘用車(chē)方面，續(xù)航 300 公里以下的車(chē)型不再有補(bǔ)貼，300 - 400 公里的車(chē)型補(bǔ)貼額度從 9100 元降至 1.26 萬(wàn)元。插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼額度降至 4800 元。公交、客運(yùn)、出租車(chē)等領(lǐng)域需求車(chē)輛補(bǔ)貼也有退坡，但購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。

2021 年補(bǔ)貼政策也有變化。補(bǔ)貼退坡空間只剩 30%左右，乘用車(chē)私人消費(fèi)者單車(chē)補(bǔ)貼最高不到 2 萬(wàn)元。純電動(dòng)車(chē)?yán)锍萄a(bǔ)貼門(mén)檻整體往高續(xù)航走，300km 以下車(chē)型拿不到補(bǔ)貼，同續(xù)航區(qū)間補(bǔ)貼金額下降。車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù) 2021 年調(diào)回 2018 年標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到各種補(bǔ)貼技術(shù)門(mén)檻且單車(chē)帶電量在 32.5kWh 及以上的車(chē)型，可得到 0.832 - 1.98 萬(wàn)元補(bǔ)貼。公共領(lǐng)域新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼無(wú)退坡，插混車(chē)型單車(chē)補(bǔ)貼增加 500 元。

國(guó)家還延長(zhǎng)了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限至 2022 年底。2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 - 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。

電動(dòng)乘用車(chē)方面，300 公里以下車(chē)型取消補(bǔ)貼，400 公里及以上的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼由 2.5 萬(wàn)元降為 2.25 萬(wàn)元。還首次提出補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)在 30 萬(wàn)元以下，“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定。

2021 年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，插電混動(dòng)車(chē)型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池能量密度補(bǔ)貼維持不變。2021 年測(cè)試循環(huán)由 NEDC 變成 WLTC，按老標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)符合要求的仍可享受補(bǔ)貼，且 2021 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從 1 月 1 日起實(shí)施，未設(shè)過(guò)渡期。