領(lǐng)界的研發(fā)是否主要依靠福特技術(shù)？

領(lǐng)界的研發(fā)并非單純依靠福特技術(shù)。

領(lǐng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)的 Ecoboost 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了福特的 Ecoboost 技術(shù)，但主要產(chǎn)自中國(guó)的重慶。

其變速箱有 6 擋手動(dòng)和 CVT 無(wú)級(jí)變速兩種選擇，同樣主要在中國(guó)生產(chǎn)。

底盤方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)福特全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)和生產(chǎn)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和地區(qū)，技術(shù)支持主要來(lái)自福特全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

雖然領(lǐng)界三大件的生產(chǎn)地和技術(shù)來(lái)源并非完全由福特獨(dú)立提供，但所運(yùn)用的技術(shù)都符合福特的全球標(biāo)準(zhǔn)。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)，變速箱換擋邏輯和響應(yīng)速度精心調(diào)校，底盤兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，過(guò)濾顛簸和提供支撐表現(xiàn)出色。

這種配置組合使得領(lǐng)界在動(dòng)力性能上能滿足日常需求，燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定保障，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定，行駛感受舒適，為消費(fèi)者帶來(lái)滿意的駕駛體驗(yàn)。