海豚榮耀版的操控性好不好？

比亞迪海豚榮耀版的操控性相當(dāng)不錯。

首先，其全系車型升級了后四連桿獨立懸架，相比同級別很多車用的扭力梁懸架，這一升級極大優(yōu)化了底盤的操控性和舒適度。在日常行駛中，遇到爛路或顛簸路段，車身晃動較小，能為車內(nèi)成員提供更好的乘坐體感。

其次，底盤系統(tǒng)經(jīng)過前奔馳底盤專家漢斯團隊的調(diào)教，在過彎道或加速超車時，懸架能有效抑制側(cè)傾，讓駕駛者更有信心，行駛質(zhì)感更佳。

再者，方向盤升級為 4 向調(diào)節(jié)，方便駕駛者找到更合適的角度，這也有助于提升操控的便利性和舒適性。

此外，新增的前排座椅通風(fēng)功能，讓駕駛者在夏天駕駛時更為舒適，不會出現(xiàn)因座椅過熱而影響駕駛體驗的情況。

而且，海豚榮耀版在升級了多達(dá) 10 項配置的前提下，售價不僅沒有上漲，反而是降低了，可謂是誠意滿滿。新增的 302km 續(xù)航版本，讓消費者有了更多選擇。

總之，比亞迪海豚榮耀版在操控性方面表現(xiàn)出色，無論是懸架系統(tǒng)、底盤調(diào)教，還是一些細(xì)節(jié)配置的升級，都為駕駛者帶來了更好的操控體驗和舒適感受。