混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼對(duì)車輛售價(jià)影響大嗎

混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼對(duì)車輛售價(jià)有一定影響，但影響不是特別大。

目前，符合條件的插電混合動(dòng)力車補(bǔ)貼 4800 元/臺(tái)。2018 年插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼 2.2 萬(wàn)元，2019 年降為 1 萬(wàn)元，雖然補(bǔ)貼減少，但相比其高昂售價(jià)，這點(diǎn)錢對(duì)選擇影響不大，因插電混動(dòng)汽車售價(jià)基本在 15 萬(wàn)元以上。

不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，影響會(huì)增大。新能源補(bǔ)貼退坡，新政策要求 2014 年和 2015 年純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車等補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在 2013 年基礎(chǔ)上分別下降 10%和 20%，且對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼額度低于之前政策最高額度。

若補(bǔ)貼大幅減少，如混合動(dòng)力公交車補(bǔ)貼額度從每輛 42 萬(wàn)下降到 25 萬(wàn)，17 萬(wàn)元差額將影響終端消費(fèi)市場(chǎng)，車企為保持利潤(rùn)或采取調(diào)價(jià)措施。

但也有企業(yè)宣布對(duì)旗下新能源車型實(shí)行“全額補(bǔ)貼”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也讓車企不敢輕易漲價(jià)。

所以，混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼對(duì)售價(jià)有影響，短期內(nèi)不大，長(zhǎng)期可能增大，但也有企業(yè)全額或部分補(bǔ)貼，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)抑制漲價(jià)