極氪 009 最新款的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

極氪 009 最新款的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

它前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為集成多連桿全鋁獨(dú)立懸掛。

全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平，載人載物重心變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)整。

過彎能有效抑制側(cè)傾，保持車身良好姿態(tài)?？諝鈶壹芸呻S路況調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛降車身減風(fēng)阻，通過崎嶇路面升車身增通過性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實(shí)際體驗(yàn)中懸掛調(diào)校偏舒適，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過濾好，大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛穩(wěn)，這與低重心和良好調(diào)校有關(guān)。

從第二排體驗(yàn)看，安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。

三腔空氣懸掛表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，提供良好支撐和穩(wěn)定性，駕駛中振動(dòng)過濾柔和，化解大幅顛簸沖擊力。

經(jīng)過連續(xù)顛簸路面時(shí)懸掛緊致柔和，確保乘客舒適，性能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)。

不同駕駛模式下懸掛表現(xiàn)有差異，運(yùn)動(dòng)模式對(duì)拋跳起伏感控制出色，風(fēng)格仍偏舒適但支撐更穩(wěn)定。

空氣懸掛讓車輛過小坑洼表現(xiàn)良好，過大起伏路面可能有多余跳動(dòng)，但底盤質(zhì)感有韌勁。

魔毯底盤是舒適駕乘的秘密武器，使用空氣懸掛技術(shù)能根據(jù)路況調(diào)整車身高度，加上主動(dòng)阻尼控制系統(tǒng)有效過濾路面顛簸帶來舒適乘坐體驗(yàn)，還提升操控性和安全性。

新車底盤換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤可聯(lián)動(dòng) ADAS 感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。

極氪 009 懸掛整體舒適，相較騰勢(shì) D9 保留更多路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校成熟，轉(zhuǎn)向比偏向家用，動(dòng)態(tài)穩(wěn)重，中間轉(zhuǎn)向死區(qū)小，轉(zhuǎn)向手力反饋真實(shí)。