問(wèn)

極氪001車(chē)身剛度在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)如何?

極氪 001 車(chē)身剛度在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)十分出色。

其采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40000N·m/deg 以上。在重點(diǎn)部位如 A 柱、B 柱、車(chē)頂框架等選用超高強(qiáng)度熱成型鋼,強(qiáng)度是普通鋼材的 3 - 4 倍,能充分抵抗外界沖擊,保證電池艙和乘員艙安全。

外圍碰撞潰縮區(qū)域使用 6 系和 7 系鋁合金,兼顧輕量化、潰縮卸力和行人保護(hù)。前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金,屈服強(qiáng)度高,還有柔性旋轉(zhuǎn)連接和超長(zhǎng)吸能盒設(shè)計(jì),能有效吸收碰撞能量。

一體化壓鑄鋁車(chē)身技術(shù)獲國(guó)家科技大獎(jiǎng),碰撞時(shí)車(chē)身變形少。前后車(chē)架設(shè)置潰縮區(qū),選用 7 系鋁合金材質(zhì),采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu),能承受約 71.4 噸 700kN 的側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。

在嚴(yán)苛的正面 25%偏置碰撞發(fā)生時(shí),車(chē)輛會(huì)啟動(dòng)脫輪卸力機(jī)制,主動(dòng)切斷高剛性前輪,分散撞擊能量,避免二次碰撞。其后碰車(chē)身變形量減少 12%,零件數(shù)量減少 74 個(gè),焊接處減少近 800 個(gè),大大增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度。

十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁設(shè)計(jì)靈感來(lái)自航空母艦的水密隔艙,在受到撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能。圍繞 18 種工況,進(jìn)行了 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試,其中 24 項(xiàng)超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),10 項(xiàng)為極氪專(zhuān)屬,3 項(xiàng)是行業(yè)首發(fā)。正面中心柱碰提升 104.1%,頂壓安全提升 10%,高速后碰提升 182.2%,40%偏置碰撞提升 30.6%,車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 42000 牛米/度。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造,將電池結(jié)構(gòu)和車(chē)身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì),布置多條碰撞傳力通道,車(chē)頭碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾端保護(hù)電池艙和乘員艙。在正面 25%偏置碰撞場(chǎng)景下會(huì)啟動(dòng)正 45o 脫輪卸力機(jī)制,高速追尾場(chǎng)景下采用專(zhuān)屬高速追尾碰撞設(shè)計(jì),將碰撞變形控制在遠(yuǎn)離電池包區(qū)域。采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施全方位保護(hù)電池。

總之,極氪 001 在車(chē)身剛度和碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱(chēng)優(yōu)秀,能為駕乘者提供可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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