汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策怎樣平衡產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量提升？

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要平衡產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量提升，可從以下方面著手。

首先，政府部門要加強統(tǒng)籌。如工信部等聯(lián)合多部門制定汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，突出抓好“三個統(tǒng)籌”，即統(tǒng)籌推進質(zhì)的有效提升和量的合理增長、統(tǒng)籌支持新能源汽車和燃油汽車兩大市場主體消費、統(tǒng)籌利用好國內(nèi)和國際兩個市場。

其次，優(yōu)化促進新能源汽車消費的政策措施。落實好新能源汽車車船稅、車輛購置稅等優(yōu)惠政策，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，大力推動公共領(lǐng)域車輛電動化。

再者，推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持開展動力電池、車用操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品安全性、可靠性，開發(fā)更多功能。

還要加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加強國際礦產(chǎn)資源合作布局，完善動力電池回收利用管理政策，健全回收利用體系。

同時，要避免“內(nèi)卷式”惡性競爭。防止價格戰(zhàn)等過度競爭，強化行業(yè)自律，規(guī)范市場行為。汽車企業(yè)應(yīng)堅持長期主義戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新提升供給水平，滿足不同消費群體的出行新需求，不能只打價格戰(zhàn)。

此外，充分發(fā)揮行業(yè)組織的力量，形成行業(yè)共識，規(guī)范行業(yè)行為。

最后，加強國際合作。構(gòu)建市場化、法制化、國際化營商環(huán)境，用好多雙邊合作機制及國際交流平臺，在技術(shù)創(chuàng)新、標準法規(guī)、測試示范等領(lǐng)域開展務(wù)實合作，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。