極氪 009 極速時的能耗怎樣?

極氪 009 極速時的能耗情況比較復雜,會受到多種因素影響。

比如說,車輛配置不同能耗有別,像 800V 平臺、108kWh 電池、前后雙電機總功率 580kW 的版本 CLTC 工況續(xù)航 702km。攜帶 140kWh 大電池采用單電機后驅(qū)的版本 CLTC 工況續(xù)航達 900km 且百公里能耗低于 16.9kWh。

時速方面,120 時速電耗在 22.7 上下徘徊,100 和 105 時速電耗約 18.7。

天氣條件也有影響,比如在浙江 11 度天氣下 140 度電池版的極氪 009 滿電狀態(tài)下高速續(xù)航約 440.5 公里,差不多要打 5.5 折,平均能耗約 19.6kwh/100km。在更寒冷的哈爾濱零下 5 -10 度滿電持續(xù)不斷跑大概 250 公里左右就需要充電。

載重、駕駛習慣、路況、空調(diào)設置等同樣會對能耗產(chǎn)生作用。像兩個成年人約 270 斤且無行李,不同的空調(diào)設置,120 時速電耗在 22.7 上下徘徊。

有車主從西安至黃陵北服務區(qū)全程高速最高車速 120 百公里耗電 30 度左右。黃陵北到靖邊南海拔差 1000 米載客 4 人自重 3 噸+百公里耗電也在 30 度左右,返程時搭乘 3 人電耗有所下降百公里 22 度左右。

還有車主實測在上海高架平均時速 60 的電耗為 15.4。

總之,極氪 009 在不同條件和路段的高速續(xù)航實測表現(xiàn)出色,能較好滿足日常出行需求。對于用戶來說,可通過合理控制車速、載重以及利用車輛的節(jié)能設置等方式來降低能耗提升續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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